4000W纯正弦波逆变带切换
● 持续功率：4000W，峰值功率：8000W。
● 纯正弦波输出。总谐波失真率小于 3%。
● 配35A继电器，逆变器可在市电和电池电源之间快速自动切换。
● 逆变器在功率转换过程中采用高频开关技术，比同等额定功率的逆变器更轻、更紧凑。
● 数字显示屏显示直流电压、交流电压、输出功率以及逆变器处于保护模式时的一些保护代码。
● 18 个月保修。
● 过压、欠压保护
● 过温、过载保护
● 短路和反接保护
产品及附件清单：
4000W纯正弦波逆变带切换、电池连接线（黑色和红色）2根、带插头的交流线、使用说明书、汽车点火端子和备用保险丝1组。
产品目录下载
带转换开关的纯正弦逆变器说明 | 型号： | YX-4KUS-1-1 | YX-4KUS-2-1 | YX-4KUS-1-2 | YX-4KUS-2-2 | |||||
| 持续功率： | 4000W | ||||||||
| 峰值功率： | 8000W | ||||||||
| 直流电压： | DC12V | DC24V | DC12V | DC24V | |||||
| 交流电压： | 100VAC 或 110VAC 或 120VAC ± 3V | 220VAC 或 230VAC 或 240VAC ± 3V | |||||||
| 空载电流： | 1.2A | 0.5A | 1.2A | 0.5A | |||||
| 最大AC输入电流： | 33A | 17.5A | |||||||
| 直流电压范围： | 10-15.5V | 20-31V | 10-15.5V | 20-31V | |||||
| 电池低压警报： | Lo0:10.5V | 11V±0.3V | Lo0:21V | 22V±0.3V | Lo0:10.5V | 11V±0.3V | Lo0:21V | 22V±0.3V | |
| Lo1:10.8V | 11.3V±0.3V | Lo1:21.6V | 22.6V±0.3V | Lo1:10.8V | 11.3V±0.3V | Lo1:21.6V | 22.6V±0.3V | ||
| Lo2:11.3V | 11.8V±0.3V | Lo2:22.6V | 23.6V±0.3V | Lo2:11.3V | 11.8V±0.3V | Lo2:22.6V | 23.6V±0.3V | ||
| 电池低压关机： | Lo0:10.5V | 10.5V±0.3V | Lo0:21V | 21V±0.3V | Lo0:10.5V | 10.5V±0.3V | Lo0:21V | 21V±0.3V | |
| Lo1:10.8V | 10.8V±0.3V | Lo1:21.6V | 21.6V±0.3V | Lo1:10.8V | 10.8V±0.3V | Lo1:21.6V | 21.6V±0.3V | ||
| Lo2:11.3V | 11.3V±0.3V | Lo2:22.6V | 22.6V±0.3V | Lo2:11.3V | 11.3V±0.3V | Lo2:22.6V | 22.6V±0.3V | ||
| 电池电压低压恢复： | Lo0:10.5V | 11.3V±0.3V | Lo0:21V | 22.6V±0.3V | Lo0:10.5V | 11.3V±0.3V | Lo0:21V | 22.6V±0.3V | |
| Lo1:10.8V | 11.6V±0.3V | Lo1:21.6V | 23.2V±0.3V | Lo1:10.8V | 11.6V±0.3V | Lo1:21.6V | 23.2V±0.3V | ||
| Lo2:11.3V | 12.1V±0.3V | Lo2:22.6V | 24.2V±0.3V | Lo2:11.3V | 12.1V±0.3V | Lo2:22.6V | 24.2V±0.3V | ||
| 电池电压保护恢复： | Lo0:10.5V | 12V±0.3V | Lo0:21V | 24V±0.3V | Lo0:10.5V | 12V±0.3V | Lo0:21V | 24V±0.3V | |
| Lo1:10.8V | 12.3V±0.3V | Lo1:21.6V | 24.6V±0.3V | Lo1:10.8V | 12.3V±0.3V | Lo1:21.6V | 24.6V±0.3V | ||
| Lo2:11.3V | 12.8V±0.3V | Lo2:22.6V | 25.6V±0.3V | Lo2:11.3V | 12.8V±0.3V | Lo2:22.6V | 25.6V±0.3V | ||
| 电池过压关机： | 15.7V±0.3V | 31.5V±0.3V | 15.7V±0.3V | 31.5V±0.3V | |||||
| 电池过压恢复： | 15.3V±0.3V | 30.6V±0.3V | 15.3V±0.3V | 29.5V±0.3V | |||||
| 频率： | 50HZ ± 0.5HZ 或 60HZ ± 0.5HZ | ||||||||
| 输出波形： | 纯正弦波 | ||||||||
| 谐波失真率： | THD<3%（线性负载） | ||||||||
| 输出效率： | 12V：高达91%； 24V：高达 92% | ||||||||
| 继电器等级： | 30A | ||||||||
| 切换时间： | 小于 30 毫秒 | ||||||||
| 远程遥控（可选）： | 可带线长15米以内的远程遥控开关 | ||||||||
| 节能模式： | 当输出功率小于 5W 时，将启动节能模式。当输出功率大于10W时，逆变器会自动恢复正常状态。 | ||||||||
| 点火功能： |
连接车辆蓄电池（或连接车辆启动器的正极）。当车辆启动时，逆变器会自动开机；当车辆熄火时，逆变器也会自动关机。 |
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| 保护功能： | 低压报警 | 代码：F05 | 蜂鸣器响起，故障灯变红 | ||||||
| 低压关机 | 代码：F01 | 逆变器停机后手动恢复。 （20ms内电池电压恢复正常，逆变器自动恢复。） | |||||||
|
过压保护 |
代码：F02 | 逆变器停机后手动恢复。 （20ms内电池电压恢复正常，逆变器自动恢复。） | |||||||
| 过载报警 | 代码：F06 | 当输出功率过载约 110% 时，蜂鸣器响起，故障灯变为红色。但在 20ms 内输出功率下降到正常水平时不会出现 BUZZ 和 F06 代码。 | |||||||
| 过载保护 | 代码：F03 | 输出功率过载120%左右时逆变器停机，需手动恢复。 | |||||||
| 过温报警 | 代码：F07 | 当逆变器内部温度高于限值（90±5℃）时，蜂鸣器响，故障灯变为红色。 | |||||||
| 过温保护 | 代码：F04 | 当内部温度降至80±5℃时，逆变器将自动恢复正常状态。 | |||||||
| 代码：F08 | 逆变器温控器坏了显示屏会显示代码F08 | ||||||||
| 短路保护 | 代码：F03 | 手动恢复 | |||||||
| 反接保护 | 内置保险丝 | ||||||||
| 交流输入过载保护 | 代码：F09 | 当继电器温度达到60±5℃时风扇开始工作；但当继电器温度降至50±5℃时停止工作。继电器温度达到75±5℃时报警，无交流输出；但当继电器温度下降到正常值时会自动恢复。 | |||||||
| 保险丝： | 内置 | USB端口 | 5V，2.1A | ||||||
| 工作温度： | -10°C-- 50°C | 产品尺寸 | 436×197×82mm | ||||||
| 贮存温度： | -30°C-- 70°C | 包装尺寸 | 48×26×14cm | ||||||
| 保修期： | 18 个月 | 净重/毛重（公斤） | 5.7KG/6.5KG | ||||||
| 启动： | 含有软启动 | 数量/纸箱 | 2台 | ||||||
| 冷却方式： | 智能散热风扇 | 纸箱尺寸 | 50×27×30cm | ||||||
| 认证： | CE、E-mark、FCC | 纸箱重量 | 14.0KG | ||||||
1000W纯正弦波逆变带切换 ● 持续功率：1000W，峰值功率：2000W。 ● 纯正弦波输出。总谐波失真率小于 3%。 ● 配16A继电器，逆变器可在市电和电池电源之间快速自动切换。 ...
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